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隨著企業社會責任日益受到重視,ESG投資已成為全球投資者關注的焦點。

ESG投資,即環境、社會與公司治理(Environment, Social, and Governance)投資,是一種將企業在環境保護、社會責任與公司治理等方面的表現納入投資決策的方法。

ESG永續學堂將為您深入剖析ESG投資的內涵,揭示其對企業與投資者的重要意義。

一、環境保護:綠色經濟的基石

環境保護是ESG投資的核心要素之一,涉及企業在節能減排、資源利用效率、生態保護等方面的表現。投資者將更傾向於支持那些在環境保護方面有良好表現的企業,以促使市場主體自覺承擔環境責任,推動綠色經濟的發展。

二、社會責任:共建和諧社會的動力

社會責任在ESG投資中同樣具有重要地位,包括勞工待遇、人權、社區參與等方面。企業需要在保障員工權益、提高勞動條件、與社區共建和諧關係等方面取得顯著成效,以贏得投資者的青睞。

三、公司治理:高效運營的保障

良好的公司治理是企業可持續發展的基石。ESG投資強調企業治理的透明度、負責任的領導、有效的風險管理等方面。只有在公司治理水平不斷提高的基礎上,企業才能夠在環境與社會方面實現可持續發展。

四、ESG投資的意義與價值

促進企業可持續發展:

一、ESG投資督促企業在環境保護、社會責任與公司治理等方面投入更多資源,形成良性循環,使企業取得可持續發展的競爭優勢。

二、提升企業品牌形象:對環境、社會和公司治理表現出色的企業,往往更容易吸引消費者、合作夥伴以及員工的青睞,進而提升企業的整體品牌形象。

三、創造長期投資價值:研究表明,具有良好ESG表現的企業往往具有更高的業績穩定性和長期投資價值。投資者通過將ESG因素納入投資決策,有望實現更高的風險調整後回報。

四、促進社會經濟的可持續發展:ESG投資有助於引導資本流向環境友好、社會責任和治理良好的企業,進而推動整個社會經濟體系朝著可持續發展的方向邁進。

ESG主要從三個方面對企業進行評價:

  1. 🏡環境方面: 主要考慮企業對環境的影響,如企業在生產過程中如何管理和控制各類污染物的排放(包括自身生產經營產生的直接污染和帶動上下游產生的間接污染)以及對廢物的處理方式等
  2. 🤝社會責任方面: 主要考慮企業對社會造成的各種影響,如員工管理、福利與薪酬、員工安全、與上下游供應商及服務商的關係、產品安全性等
  3. 🏦公司治理方面: 主要考慮公司組織架構、股東和管理層的利益關係、是否存在腐敗與財務欺詐、資訊披露透明度及商業道德等方面。一般來說,ESG表現良好的企業通常有低估值、高盈利、股價和分紅穩定等特徵。

對於投資者而言,從ESG評價中可以觀測企業ESG績效,評估其投資行為和企業(投資對象)在促進經濟可持續發展、履行社會責任等方面的貢獻。還可以更全面地瞭解企業的潛力,注重當下,注重未來。

如今,ESG也不再是主觀評斷道德價值,更是基於數據的客觀評比,它真正的核心不在於做好事,而是企業永續的超前管理,看的是避險抗壓的「韌性」。

因此,ESG投資與發展理念越來越受到國內外金融機構與企業的追捧,獲得較快發展。

ESG永續行動學堂,舉辦過多場ESG相關課程,在相關授課單位中,我們有著四大優勢:

1.最專業的講師群:提供企業所有ESG訓練與證照培訓計畫
2.課後專屬LINE群:提供學員課後詢問的私密社團
3.證照考試最專業:讓您符合企業ESG證照需求
4.開課資歷最豐富:ESG課程逐年變化,我們皆能掌握企業需求

課程結訓剪影

為什麼臺灣企業日益重視ESG永續議題?

重視ESG(環境、社會與公司治理)的原因有很多,以下列舉了幾個主要方面:

1.環保意識的提升:隨著全球氣候變化、生物多樣性流失等環境問題日益嚴重,人們對環保的關注程度不斷提高。企業需要積極回應這些挑戰,並在生產過程中充分考慮環保因素,以降低對環境的負面影響。

2.社會責任:企業在追求經濟利益的同時,也需對員工、消費者、社區以及其他利益相關方承擔起社會責任。企業的社會責任表現將直接影響其品牌形象、員工滿意度以及市場競爭力。

3.公司治理:良好的公司治理是確保企業高效運營、防範風險以及實現長期可持續發展的基石。重視公司治理能夠提高企業透明度,贏得投資者、消費者和員工的信任,並有助於提高企業價值。

4.投資回報:研究發現,具有良好ESG表現的企業往往具有更高的業績穩定性和長期投資價值。重視ESG因素的投資者有望實現更高的風險調整後回報。

5.法律法規要求:隨著全球各國政府對環保、社會責任和公司治理的監管力度不斷加大,企業必須遵守相關法律法規,以免受到罰款、訴訟甚至企業形象受損等風險。

6.創造可持續發展價值:從長遠來看,企業的成功與否取決於其在環境、社會和治理方面的表現。重視ESG有助於促使企業在追求短期利益的同時,不忘對未來的可持續發展作出貢獻。

我們的ESG永續學堂是透過最生動的授課方式,讓您快速掌握其中精隨,可立即納入企業的經營環節。

ESG的概念培育是一門跨部門合作的領域,許多企業都還在探索期,此時需要一套實證有效的系列課程從旁協助,ESG永續行動學堂作為系列課程的專業顧問團隊

因為永續議題的重要性攀升,數據與分析是公司ESG致勝關鍵,幫您建構一套可行的行動準則,導入國際認證的評估工具,以更健康、更長久的目光,不急功近利,而專注在永續發展的策略上前進。

對於我們多年的授課生涯中,我們不僅收穫了各企業學員的肯定,多元化的課程也讓企業有更豐富的ESG知識資本;當雇主品牌價值和消費者品牌可信度得到提升,消費者及合作夥伴對企業的認可也一定會日益提昇。

我們期許能以國際六大永續準則,協助臺灣企業達到永續經營,一起打ESG供應鏈國際盃,這也是成立ESG永續行動學堂的初心。

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板橋sdgs碳管理師認證培訓課程評比

儘管ESG投資在全球範圍內逐漸受到重視,但仍面臨一定的挑戰,包括ESG評估標準的多樣化、資料收集與披露不足、投資者認知不足等問題。未來,隨著國際間ESG評估標準的逐步統一,企業披露資訊的透明度提高,投資者對ESG投資的認知不斷加深,ESG投資將迎來更加廣闊的市場空間和潛力。桃園esg線下課程報名

總結,ESG投資作為一種創新的投資理念,既有助於實現企業的可持續發展,也為投資者創造長期價值。隨著全球對綠色經濟、社會責任和公司治理的重視程度不斷提升,ESG投資無疑將成為未來投資市場的重要趨勢。2022高雄sdgs永續規劃師認證班

1 “從前,車馬慢,書信遠,一生只夠愛一個人。”很喜歡這句話。那時候,人們不介意慢慢等著信件從遠方來到,因為知道郵路很遠,要慢慢等。 在如今這個聯系如此容易的年代,我們的信息一秒鐘就到了對方那里,可心路也常常因此被阻斷。讓人“可算認識你了”的,往往是一條過了幾個小時還不回的消息。許多日積月累的感情,最后竟然死在了沒有“秒回”上。 當我們心里在乎一個人,真的好想得到他的重視。可是兩個人關系的好壞,并不是完全能用秒回來證明的。 好友桑延曾經發過一條朋友圈:一個秒回你信息的人應該很溫柔吧,因為愛你,他舍不得讓你等太久。 曾經的她,一直都把別人的“秒回”當作是在乎自己的表現,越在乎的人,她會越想要快點得到回復。直到有一次,她在校友聚會上認識了一個男生,聯系了一段時間,那個男生開始追求她,不僅信息秒回,還沒事就給她打電話。兩個人的微信天天響個不停,你一句我一句,常常聊到深夜。起初,桑延因為男生的秒回,誤以為遇見真愛,后來才知道,男生手機里這樣的女生不止她一個。 看過這樣一個段子:“說實話,就算我秒回信息,也不見得我是多在乎你,畢竟我無聊的時候挺多的。”終有一個時刻你會發現,一個人的心,并不全在他打字的手速上。 2 我有一個多年的好友,是一名醫生,平時身邊總是圍著很多病人。我去找她的時候,有時只能遠遠看看她,打個招呼,走的時候,她也只是跟我點下頭。趕上她休班,她的電話也總被問診的患者占著,我們的聊天經常被打斷。 我給她發微信,她回復的時候特別少。我知道她那個時候不是在做手術、查病房,就是在忙著給病人看病、整理病例,所以我也并不執著她回沒回復。 有一天我遇到了麻煩,夜里心情很低落,發了一條朋友圈,誰知道她第二天就找同事替班,約我去吃我心心念念好久的火鍋。 我問她:“你不是不怎么上微信嗎?看你總不回我。”她不好意思地笑了,說:“有時候,我只是想等閑下來的時候再好好回復你,結果來了患者,事情就接上了。等休息的時候,手機扔在包里根本不想掏出來。你平日沒事,我回什么啊?這不你需要一頓火鍋的時候,我就出現了嗎?” 這么多年,每次我需要的時候她都會出現。所以,我從來不用微信的回復來掂量她跟我的交情。那個不秒回你的人也未必是不重視你。也許對方恰巧有事,給你發的信息只在對話框里寫了一半,也或者是手機不在身邊。 沒有秒回,并不等于不被在乎。真正穩固的關系,是久伴的情深。 3 聽同事說起一件暖心的事。她出差時,一個人在旅館做了惡夢,嚇醒時看了一下手機,是凌晨三點半。因為心情還是不能平復,她就給自己在加班的老公發了一條信息,但是老公可能沒看到,她只好強迫自己閉上眼睛繼續睡。 第二天早上,電話響了,她的老公看見她的信息,趕緊打電話來問:“還害怕嗎?下次別傻!我看不到信息的時候,你一定要吵到我看見為止。” 同事幸福地說,是這件事讓她知道,隨時打擾愛人是她的特權,是秒回所替代不了的。當對方給她的安全感滿格的時候,那些物理距離就阻擋不住他們的信任和牽掛。 一段好的關系,只有建立在信任的基礎上才是健康的。曾看過這樣一段話:收到請回復,是你給我的尊重;已讀隨意回,是我給你的特權。 隨意回,其實是一種你我之間的默契。方便就回幾句,不方便晚點回復也沒關系。最好的感情,雖沒有那么熱烈,但這段關系,你我心里彼此篤定。 因為,我懂你的不易,你懂我的成全。 >>>更多美文:隨筆美文

亻表 俵換茶,是我老家一個很有意思的習俗。 在我老家方言里,這個習俗叫做“biao huan cha”。我考究該用怎樣的漢字來表述,翻閱字典,找到“俵”字,讀音與我老家一樣,意思是把東西分給別人。而“換茶”,在江西和湖南的有些地方,是指糕點、點心。于是,老家這個習俗可以用漢字表述為:“俵換茶”。 做生日酒席,男女有別。如果是女人過“大生日”,娘家兄弟姊妹除了準備豬肉、面條、雞蛋之類這些,還要送一擔“換茶”。這一擔“換茶”里,有糖果、餅干、干紅薯皮、粑糍(一種用粳米和糯米參和起來做的糍粑,再切成片,曬干以后,用白色的細沙炒爆或者用菜油煎爆)、蕩皮(粳米蕩成面塊,曬干剪成棱形,也是用白色的細沙炒爆或者用菜油煎爆)、爆米花等等。 生日酒席開餐之前,先是圍桌吃“換茶”。眾人邊吃邊聊天。如果那些粑糍和蕩皮,吃起來既蓬松、清脆,又咸甜適當,花樣好看,就會獲得眾人的稱贊:“好手法,好手藝!”這是對主家或者娘家婦女賢惠能干的肯定。因為做粑糍和蕩皮,都是婦女們用手工制作,佐料的調配,花色的配搭,厚薄的分寸,都有講究的。 “換茶”吃得差不多了,酒席正式開餐。吃酒席的時候,又有一個很有意思的程序。男女分開坐。因為婦女吃酒席的時候,會自帶一個大碗。她們會自動推薦一個年長的為席長,廚房里的“走動”(專門負責端菜到桌上的人)每送來一個菜,席長挨碗平均分菜,婦女們就只吃自己碗里的菜。 酒席散去之后,辦酒席的人家就開始“打發”,也就是在送賀禮的籃子里,都裝進一些“換茶”,決不能讓吃酒席的人空籃子回去。農村里,禮尚往來,任何時候都絕不“空籃”,這是最基本的禮數。 打發“換茶”也是向村里人炫耀富裕、大氣的最好時機。家境好且又大方的,“換茶”的樣式就更豐富多樣。后來,分田到戶以后,農村經濟活絡起來,“換茶”的樣式,換成飲食店的包子,或者是糍粑,也有買橘子、蘋果的。而如今,都是特制的壽面加兩瓶飲料。 那時候,小孩子最盼望親戚家和村里人辦酒席了。每每吃完酒席回來,母親都會帶來一碗“賀菜”,也稱“雜賀菜”,因為酒席上的“八大碗”或者“十道菜”,每一道菜都會有,摻雜在一起。 吃“賀菜”是我們兒時最美味的菜。那時候,母親去吃酒席,分明是去給自家孩子討來一碗美味的“賀菜”。作母親的,吃酒席分得來的“賀菜”誰舍得吃啊?家里幾張小嘴在等著美味呢。所以母親們一般都是倒點菜湯,和著米飯吃完酒席,帶回家的“賀菜”和“換茶”就是孩兒們最奢侈的美食。 中國母親的賢淑與仁慈,在吃酒席上就可見一斑。 如果是女人的“大生日”辦酒席,我們小孩又多有一份“換茶”吃。 主家待客人回去以后,開始挨家挨戶“俵換茶”。“俵換茶”的隊伍,都是清一色的女子,有的是自家親戚,有的是鄰居幫忙。每個女子提著一個籃子,籃子里分別裝有各種“換茶”,一前一后,提著籃子,走在鄉間小路上,銀鈴般的笑聲也隨之在鄉間蕩漾,整個村子里洋溢著一份喜氣、祥和的氣息。 這些女子,遇到熟人,清凌凌地喚一聲:“來,吃換茶!”不容許你推辭,已經從籃子里抓一些“換茶”放到你的手里;遇到小孩,就會塞一些“換茶”到小孩的口袋里,小孩半推半就地推辭,其則暗自興奮著呢。“俵換茶”的隊伍,由“換茶”的多少而定,樣數多的,隊伍就龐大。每走到一戶,領頭人吆喝著:“吃換茶,吃換茶呢!”主人笑盈盈地拿出一個笸籮,伸手等待她們一一俵來。“俵換茶”的人,很有次序地從提著的籃子里,拿出事先商議好的數量,依次放到笸籮里,接“換茶”的人,邊接邊邀請:“來,來,到屋里喝杯開水再走吧!”“以后來喝開水,今天要俵完呢。”領頭俵換茶的一邊說著,一邊帶著隊伍輕盈地向另一家走去。小孩們,一半出于好奇,一半出于嘴饞,也跟著俵換茶的隊伍走東家竄西家。 還有幾種情況下也是要“俵換茶”的。 新媳婦頭一年回娘家和干媽家,娘家和干媽家是要有“打發禮”的,也就是待女子回婆家的時候,娘家人和干媽家要送“換茶”,然后,女子回到婆家,挨家挨戶“俵換茶”。 女人生了小孩,在“滿月”和“周歲”的時候,娘家人和干媽都要送賀禮,這份賀禮,除了小孩的衣帽鞋子之類以后,也要送“換茶”,然后,又是挨家挨戶“俵換茶”。 還有老人許久沒有回娘家了,如果被娘家接去“回娘家”的話,回來的時候,也有“換茶”帶來,于是,又要去“俵換茶”。這是很講究禮數的娘家,也是顯示娘家人的富裕。 總之,女人第一次走親戚,都會有“換茶”打發禮的,回來以后都要“俵換茶”。 兒時,溫飽都成問題,家里平時更不要說吃“換茶”了,只有過年的時候,家里的“換茶”才會讓小孩吃飽吃夠。因此,每每遇到村里有女人過生日辦酒席的,或者是新媳婦回娘家的,或者是孩子“滿月”和周歲,我們就知道,又會有“換茶”吃了。 “俵換茶”這種鄉俗,今天回憶起來,感覺是如此之美。這種美,是美在日日月月的人之常情之中,美在相鄰之間的共享之中。 “俵換茶”這種分食的習俗,追溯其根源,應該是祖先的“有福同享”的精神內核之一;而母親們吃酒席帶回家的那份“賀菜”,彰顯了在貧瘠年代里作為母親的仁慈與偉大。我們常說,母親是偉大的,并不是母親做出了一份驚天動地的大事,而是在平凡生活里時常傳遞一份人性的光芒和溫暖。這光芒,可以照耀孩子的一生,這溫暖,可以融化冰冷的堅冰。仁慈的母親,是我們人類最好的老師。 如今,“俵換茶”的鄉俗再也難見,“賀菜”,也失去當年的味道。但是,那份淳樸的鄉情,那份仁慈的母愛,回憶起來,還是那么美,那么美啊! >>>更多美文:心情隨筆

孩童時,我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事,那主題歌——“爬上飛快的火車,像騎上奔馳的駿馬,車站和鐵道線上……”,像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛,汽笛響,火車向著遠方跑。從此,“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田,也夢想有朝一日,坐上長長的綠皮火車,穿過崇山峻嶺,越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初,遠赴西南交通大學讀書,我才坐上綠皮火車,也因就讀鐵路院校的原故,我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來,我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜,耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速,翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的,一節連一節,我對綠皮火車的回憶也是長長的,一串又一串…… 第一次坐綠皮火車,定格我眼簾的,是車廂里長長的過道,過道兩側,一側有三個座位,另一側有兩個座位,每側是一排排相對的綠皮椅子,中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車,窗外一望無際,一閃而過的風景,充滿著新鮮和好奇。但是,一天后,我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候,一些火車頭還是燒煤的,奔跑中的火車頭頂上,有一個很大很大的煙囪,總是大口大口地向外噴吐著濃煙,散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調,又熱又悶的夏天,小小風扇也不濟于事,只能打開窗戶,這些黑漆漆的油煙和煤灰,通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程,經貴陽火車站中轉,耗費三天兩夜多的時間,我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車,我已疲倦得像一只發瘟的小豬,頭暈暈,腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的,幾乎都是黑的,頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時,而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票,一站就是幾個小時,甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣,車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”,讓人汗流浹背,汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道,熏得人喘不過氣來;冬天像一個大“冰庫”,冷風寒氣讓人手腳冰涼,渾身發抖。火車經常超載,過道擠滿了人,擁擠不堪,人貼人的,站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的,一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠,每過一段時間,我們總會聽到乘務員喊話:“啤酒飲料礦泉水,瓜子花生八寶粥,放一放腳,讓一讓啊!”…… 從黎湛線前往大西南的火車,多為慢車、普快,極少特快,特快每小時七八十公里,慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車,慢吞吞的,像一條多足的巨大爬蟲,蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站,站站都停,給本已人滿為患的車廂,又增添了煩亂。而小站上車下車的,幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民,上上下下,川流不息的在不同的小站輪換著,還有那煩悶惡心的巨大顛簸,以及咣咣當當的響聲。但是,每次停站的間隙,都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰,有賣燒雞豬蹄的,有賣盒飯面包的,也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場,有的小商販甚至不顧危險,扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假,就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票,我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站,這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地,再逢遇學校放假,售票處不管白天黑夜,總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間,火車站更是人山人海,熙熙攘攘,那些返鄉過年的人群,從四面八方涌來,步履匆匆,神色慌張……“一票難求”,“一車難坐”,這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺,把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪,買不到車票的愁眉苦臉,拿到車票的,那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候,每個出入過火車站又急著回家的人,既有焦慮、心悸、煩燥,又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假,我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時,近幾天的直達火車座位票早已售完,而離春節只有五天時間,我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看,站臺上到處人流滾滾,來來往往的都是返鄉過年的人們,或大包小包,或攜妻帶子,車門上不去,好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的,座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里,全是人。因又困又累,我們兩個老鄉累得顧不了臉子,擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下,躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣,不管臟臭,隨地擠到一個過道,屈膝躬身,鋪上報紙,躺下也呼呼入睡,已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校,我的專業所屬工程機械系,學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關,實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上,我被鐵道部某工程局選中,這讓我又喜又憂,喜的是在大多數同學落選之時,我能幸運地進入鐵路系統工作,憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校,我拿到分配派遣證之時,也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證(當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票),那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處,一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地,之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而,返家半個月后,由于某些原因,我要求改派回到故鄉某企業工作。從此,我與鐵路失之交臂,但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車,關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新,耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春,挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上,我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景;看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影,把鐵路作為約定的方向,一次次通向東西南北,一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初,紅遍祖國南北的《天路》:“一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康,那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢,驚人之舉,讓思想變成了夜明燈,把遠方每個角落照亮。從此,山路不再遙遠,江河不再阻隔,歷史上被視為天塹的海峽江河,變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身,從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去,腳步那么沉重,聲音那么轟隆。現代的你,白色梳妝,步履輕盈,悄悄走來,那樣的輕,那樣的靜,帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線,子彈頭飛馳于富士山下,美麗又現代”的日本高鐵,已不再是遙不可及的異鄉他國風景,而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里,生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離,縮短時間的間隔,消磨遠途的茫然,甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門,已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中,走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車,一條條金色的飄帶,印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀,揮灑著校友們的智慧和汗水,壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術,它的覆蓋面、影響力,以及應用的廣度和深度,已超乎人們的想象,“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相,穿行其間的“和諧號”,讓人歡呼,讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢,高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”,拉近了城市之間距離,濃宿了出行人的時間,正如一首詩所言:“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行,談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行,用二個字來形容,那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵,是六七年前出差河南省三門峽市,乘坐鄭州到三門峽的高鐵,路程大約250公里,汽車、火車需3-4個小時,高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保,“高姐”純真的微笑,溫馨的服務,讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200,230,250……惹得我們都瞪大眼睛:哇,好快,好穩,好靜啊!250多公里的旅程,我還沒來得及好好享受高鐵的舒適,路途的風景,一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》:“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車,馬,郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今,“風一樣”的高鐵,讓距離不再遙遠,讓時間不再漫長!“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳,一路歡歌!高速鐵路的相繼開通,沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”,高鐵的快速化、公交化,將更多城市融合成同一個生活圈,“才飲‘珠江水’,又食‘武昌魚’”;“南京人下班后去上海外灘散步,無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”;“清晨坐在南海邊欣賞日出風光,傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活,催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族,從此告別提前三四小時起床,起早摸黑上下班的別樣生活。是啊!中國高鐵飛奔得有多快,就與百姓的尋常生活貼得有多近! 故鄉得天獨厚的區位優勢,較早就擁有海陸空的通行,早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而,高鐵對她來說,可是姍姍來遲,吊人胃口。到省城400-500公里的路程,少則5-6個小時,若碰上節假日堵車,大車小車,一輛緊跟一輛,排成一條條車河,時走時停的車流可要10多個小時,返鄉的人群被堵在路途,望路興嘆,心急如焚,一身疲憊。每當此時,故鄉人對高鐵的期待與日俱增,從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”,快速地融入北部灣城市群,珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼,高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開,不久的將來,“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文:人生隨筆

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